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      工程履帶運輸車用來做農田改造

      信息詳情

      工程履帶運輸車用來做農田改造,履帶運輸車的換擋結構分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種,大家對這方面信息具體了解多少呢,我們來詳細分析下:直齒滑動齒輪換擋的特點是結構簡單、緊湊,但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因,初一擋、倒擋外很少采用。嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。

      工程履帶運輸車用來做農田改造


      由于齒輪常嚙合,因而減少了噪聲和動載荷,提高了齒輪的強度和壽命。嚙合套有分為內齒嚙合套和外齒嚙合套,視結構布置而選定,若齒輪副內空間允許,采用內齒結合式,以減小軸向尺寸。結合套換擋結構簡單,但還不能完全消除換擋沖擊,目前在要求不高的擋位上常被使用。采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊,使齒輪強度得以充分發揮,同時操縱輕便,縮短了換擋時間,從而提高了汽車的加速性、經濟性和行駛安全性,此外,該種型式還有利于實現操縱自動化。

      工程履帶運輸車用來做農田改造 2020-06-23 10:52:34 本文被閱讀 51 次
      上一條:履帶運輸車的性能
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